FIL TRE; CALENDRIER DE L 'ENTRETIEN - HeatFast HF75K - Manuel d'utilisation - Page 7

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A VER

TISSEMENT : Ne laissez jamais ce radiateur sans surv

eillance lorsqu'il fonctionne.

T oujours débr

ancher ce radiateur lorsque v

ous ne l'utilisez pas.

Prise du

manomètre

Vanne de

sécurité

RÉGLA

GE DE LA PRESSION DE LA

POMPE

Apr

ès des heures d'utilisa

tion, il se peut qu'il soit nécessair

e de régler

la pression de la pompe.

Le r

adiateur

ne brûle par de flamme f

orte;

Augmen

tez la pr

ession en tournan

t la vis de r

églage dans le sens hor

aire.

Si le r

adiateur

produit une flamme qui dépasse l'

extr

émité du r

adiateur

:

Réduisez la pr

ession en tournan

t la vis de r

églage dans le sens an

tihorair

e.

MODÈLE

R45K

R75K

R125K

R175K

R215K

PRESSION DE LA POMPE

3.3 PSI

3.2 PSI

5.2 PSI

6.0 PSI

7.0 PSI

DÉPANNA

GE

CAUSE POSSIBLE

MESURE CORRE

CTIVE

E1

Err

eur de c

ellule photoélectrique (

détect

eur de c

ouleur de flamme

)

Pénurie de pé

trole

Mauv

aise cellule pho

toélectrique (

détect

eur de flamme

)

Combustion inc

omplète

Con

tamination du filtr

e de carburan

t

Échec d’

allumage

Changez le carbur

ant (

remplissez le r

adiateur

si nécessair

e)

V érifiez e

t nett

oyez la c

ellule photoélectrique (

détect

eur de flamme

)

Utiliser

le carburan

t désigné

Nett

oyez ou r

emplacez le filtr

e à carburan

t

V érifiez la c

onnexion des câbles

V érifiez la bougie d’

allumage pour

un allumage r

égulier (ne

ttoy

ez-le ou r

emplacez

-le

si nécessair

e)

E2

Err

eur du cap

teur

de tempér

atur

e (Thermist

er)

Mauv

aise conne

xion ou mauvais f

onctionnement

du détect

eur.

V érifiez la c

onnexion des câbles

Remplac

ez le détect

eur

LO

Sous 1°F

Normal

HI

Au-dessus de 99°F

Normal

OH

Le r

adiateur

s'arr

ête lor

sque la tempér

atur

e att

eint 140°F

Redémarr

ez après le r

efr

oidissement

CN

Opér

ation c

ontinue sans t

empératur

e prépr

ogr

ammée.

Normal

Clignote

Err

eur dur

ant le f

onctionnement

V érifier

le code d’

erreur

Réinitialiser

pour redémarr

er

Ajust

ez la pression

de la pompe R75K

Ajust

ez la pression de la pompe

R125K, R175K, R215K

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A VER

TISSEMENT : Ne laissez jamais ce radiateur sans surv

eillance lorsqu'il fonctionne.

T oujours débr

ancher ce radiateur lorsque v

ous ne l'utilisez pas.

EMBOUT ET

BOUGIE D’ALL

UMAGE

Un

carburan

t c

ontaminé,

l'ac

cumulation

de carbone

ou de

saletés

peuven

t a

voir

une

incidence

sur la

performanc

e de

ces

pièces.

Nett

oyez

ou remplac

ez ces

pièces

tout

es les

500 heur

es ou

au besoin

pour gar

antir

la performanc

e optimale du r

adiateur

.

REMPLACER L

'EMBOUT

1.

Retir

er la c

oque supérieure.

2.

Débr

anchez les conduit

es d’air

et de carbur

ant de la tig

e de la buse.

3.

Retir

ez les fils de l’allumeur

de la bougie.

4.

Retir

ez la

bougie d’

allumage

de la

tige

de la

buse à

l’aide

d’un tourne

vis

cruciforme.

5.

T ournez

la tig

e de

la buse

dans le

sens an

tihorair

e pour

la

retir

er de

la tê

te

du

brûleur.

6.

Retir

ez délicatemen

t la buse de sa tige à l’

aide d’une clé à douille de 5/8 ” .

7.

F air

e tremper

la buse dans du kér

osène 1-K propr

e pour libér

er les particules.

8.

Inject

ez de

l’air

comprimé

dans l’ouv

erture

avan

t de

la buse

pour dé

tacher les

particules.

PORTER DES L

UNETTES DE SÉCURITÉ.

9.

Installez

une nouv

elle buse

(ou

nett

oyée

) dans

la tig

e de

la buse

et

serrez

fermemen

t.

10. R

emontez en in

ver

sant les é

tapes énumérées ci-dessus.

REMPLACER LA

BOUGIE D'ALL

UMAGE

1.

Enle

vez l'

enveloppe supérieur

e.

2.

Retir

ez le câble d’allumag

e de la bougie d’allumag

e.

3.

Retir

ez la bougie d’allumag

e de la sonde de l’embout en utilisan

t un tourne

vis Phillips mo

yen.

4.

Nett

oyez e

t resserr

ez les jauges d’

épaisseur de la bougie d’

allumage des électr

odes pour ob

tenir

un espace de 0,140 po (3,5 mm

).

5.

Réinstallez la bougie d’

allumage dans la sonde de l’

embout.

6.

Attachez le câble d’

allumage à la bougie d’

allumage.

7.

Fix

ez l'en

veloppe supérieur

e.

Sonde de

l’embout

Face de l’embout

Sonde de l’embout

Embout

Tête du brûleur

Tuyau d’air

Tuyau de

carburant

Fil

d'amorceur

Sonde de

l’embout

Bougie d’allumage

Réglage du tuyau

d’air de carburant

Réglage du tuyau d’air

Bouchon

FIL TRE

À CARBURANT

Le

filtre

à carbur

ant de

vrait

êtr

e ne

ttoy

é ou

remplac

é en

début de

saison et

au besoin

au cour

s de

la saison

pour gar

antir

la

performanc

e op

timale du

radia

teur

. N

ett

oyez

le

filtre à carbur

ant en rinçan

t l'écr

an avec du k

érosène 1-K pr

opre.

Remplac

ez le filtre à carbur

ant.

1.

Enle

vez les

vis du panneau latér

al droit en utilisan

t un tourne

vis Phillips mo

yen.

2.

Enle

vez le c

ouver

cle latér

al.

3.

Déc

onnectez la c

onduite de carbur

ant au filtr

e de carburan

t.

4.

T ournez

le filtr

e à

carburan

t à

90 degr

és dans

le sens

antihor

aire

en utilisan

t une

clé réglable.

5.

Tirez

ver

s le haut puis retir

ez.

6.

Nett

oyez le filtr

e à carburan

t avec du k

érosène 1-K pr

opre.

7.

Insér

ez le

filtre

à carbur

ant

dans le

réserv

oir à

carburan

t en

ajustant

la clé

ajustable en tournan

t le filtre à 90 degr

és dans le sens horair

e.

8.

Attachez la ligne de carbur

ant au filtr

e de carburan

t.

9.

Réinstallez la c

ouvertur

e latér

ale avec les

vis fournies.

Couverture

latérale

Interrupteur

d'alimentation

Câble de l’interrupteur d'alimentation

Vis

Filtre à carburant

Ligne de carburant

CALENDRIER DE L 'ENTRETIEN

SAISONNIER