DÉPANNAGE - Industrial Air CTA6590412 - Manuel d'utilisation - Page 10

Table des matières:
- Page 4 – produits chimiques comprennent :
- Page 5 – CALIFORNIE PROPOSITION 65 AVERTISSEMENT:; DIRECTIVES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
- Page 6 – moteur à essence; VUE D’ENSEMBLE; ÉLÉMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D’AIR; ASSEMBLAGE; ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR
- Page 7 – Soupape de décharge de pression du réservoir; COMMANDES DU COMPRESSEUR; RODAGE DE LA POMPE; Fermer le robinet de purge situé en bas du réservoir (voyez; enfants s’approcher du compresseur.; MODE D’EMPLOI
- Page 8 – ENTRETIEN; VIDANGE DU RÉSERVOIR
- Page 10 – DÉPANNAGE
- Page 11 – PARTS AND SERVICE
200-3212
17 - FR
200-3030
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTION
Pression de décharge
insuffisante
Robinet de purge ouvert
Fermez la robinet de purge
Fuite de raccords
Vérifiez les raccords aved de l’eau savonneuse. Resserrez ou
étanchéifiez de nouveau les raccords qui ont des fuites.
NE
SERREZ PAS TROP.
Admission d’air colmatée
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Soupape d’arrât colmatée
Enlevez-la, nettoyez-la ou remplacez-la
Tuyau d’air troué
Vérifiez et remplacea au besoin.
Fuite du réservoir
Remplacez immédiatement le réservoir. N’essayez PAS de le
réparer.
Éclatement des joints
Remplacez tout joint défectueux.
Fuite de la soupape
Remplacez les pièces usées et réassemblez en utilisant des joints
neufs.
Fuite ou usure du joint de
piston
Remplacez les assemblages du piston et de la chemise du
cylindre.
Temps de cycle, excessif du
regulateur de pression
Fuite des raccords
Vérifiez les raccords avec de l’eau savonneuse. Resserrez ou
étanchéifiez
de nouveau les raccords qui ont des fuites.
NE SERREZ PAS
TROUP.
Fuites d’air du régulateur,
ou le régulateur ne contrôle
pas la pression
Pièces internes du régulateur
sales ou endommagées
Nettoyez ou remplacez le régulateur ou les pièces internes.
Baisse de pression
contrôlée indiquée par
le manomètre quand
l’accessoire à air comprimé
est utilisé
Le compresseur n’est pas
suffisamment puissant
Vérifier le débit d’air requis pour les accessoires. S’il est supérieur
au débit PCM et à la pression fournis par le compresseur, celui-ci
doit être plus puissant. La plupart des accessoires ont un facteur
d’utilisation de 25 %.
Le compresseur ne démarre
Le moteur est noyé
Enlevez la bougie et séchez-la. Réinstallez-la.
Le compresseur est trop froid
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
Surchauffe
Aération insuffisante
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré.
Surfaces de refroidissement
sakes
Nettoyez toutes les surfaces de refroidissement du moteur et de
la pompe à fond.
Fuite de la soupape
Remplacez les pièces usées et réassemblez-les en utilisant des
joints neufs
Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
DÉPANNAGE
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Résumé
200-3212 11 - FR 200-3030 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..................................... 11-13 VUE D’ENSEMBLE ......................................................... 13 ASSEMBLAGE ................................................................ 13 COMMANDES DU COMPRESSEUR ...............................
200-3212 12 - FR 200-3030 RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Toujours porter des lunettes de sécurité répondant à la norme ANSI Z87.1 lors de l’utilisation d’un compresseur à air. Ne jamais pointer l’embout ou le vaporisateur vers une personne, un animal ou une partie du corps. L’équipement peut provoquer...
200-3212 13 - FR 200-3030 DIRECTIVES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES Les éléments de base du compresseur d’air sont le moteur à essence, la pompe, le réservoir et le régulateur de pression. Le moteur à essence (voir A ) actionne la pompe. . La pompe (voir B ) comprime l’air et le décharge dans le réservoi...
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