Soupape de décharge de pression du réservoir; COMMANDES DU COMPRESSEUR; RODAGE DE LA POMPE; Fermer le robinet de purge situé en bas du réservoir (voyez; enfants s’approcher du compresseur.; MODE D’EMPLOI - Industrial Air CTA6590412 - Manuel d'utilisation - Page 7

Industrial Air CTA6590412
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Table des matières:

Téléchargement du manuel

200-3212

14 - FR

200-3030

Soupape de décharge de pression du réservoir

(voyez

A

)

Si la valve de déchargeur ne s’ouvre pas quand la pres-

sion atteint le niveau de préréglage, cette valve sautera ouvert

automatiquement pour empêcher la surpression. Pour l’actionner

manuellement, tirez sur l’anneau de la soupape afin de libérer la

pression d’air du réservoir.

Manomètre de pression du réservoir

(voyez

B

)

Ce manomètre mesure le niveau de pression d’air dans le

réservoir. L’utilisateur ne peut pas le régler; il n’indique

pas

la

pression dans la conduite.

Régulateur de pression d’air

(voir

C

)

Le régulateur de pression d’air permet de régler la pression

de la conduite de l’outil que vous utilisez.

AVERTISSEMENT:

Ne jamais dépasser la pression

maximum nominale de l’outil.

Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre

pour augmenter la pression et dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre pour réduire la pression.

Manomètre de pression réglé

(voir

D

)

Ce manomètre mesure la pression de sortie réglée.

B

C

D

A

Fig. 2

COMMANDES DU COMPRESSEUR

RODAGE DE LA POMPE

REMARQUE

: Lorsqu’il est fait référence à moteur à essence

opérations, reportez-vous au manuel du moteur

pour le bon procédure.

1. Avant de mettre en marche le compresseur pour la

première fois, ajoutez de l’huile dans le carter du moteur à

essence. Voyez les instructions dans le livret du moteur.

AVERTISSEMENT:

Risque d’empoisonnement

par oxyde de carbone. La fumée d’échappement du

moteur contient de l’oxyde de carbone, un poison

inodore et mortel. N’utilisez PAS l’appareil dans un

espace clos. NE montez PAS et NE faites PAS

fonctionner l’appareil dans un véhicule fermé, telle

qu’une

camionette.

2. Remplissez le réservoir du moteur à essence avec de

l’essence sans plomb propre et fraîche. NE MÉLANGEZ

PAS L’HUILE AVEC L’ESSENCE.

3. Placez le levier du régulateur de pression sur la position

démarrent (voyez

A

).

4. Ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir (voir

B

).

REMARQUE

: Les modèles à deux réservoirs comportent

deux robinets de purge.

AVERTISSEMENT:

L’air et l’humidité qui

s’échappent peuvent projeter des particules pouvant

causer des blessures aux yeux. Portez des lunettes

de protection lorsque vous ouvrez le robinet de

purge.

5. Mettez en marche le moteur à essence conformément aux

instructions contenues dans le livret du moteur. Déplacez

le levier de déchargeur à la position (horizontale) de

passage (voyez

C

). Faites fonctionner le compresseur

pendant environ 30 minutes pour le roder et pour s’assurer

que les pièces internes sont lubrifiées.

REMARQUE

: Si l’appareil ne fonctionne pas correctement,

ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT, et contactez

votre Centre d’Entretien le plus proche ou

téléphonez au Service Après- vente de l’usine.

NE

ramenez

PAS

l’appareil au magasin où il a été

acheté.
7. Arrêtez le moteur à essence. Fermez le robinet de purge

(voyez

B

). Branchez votre(vos) tuyau(x) d’air sur la(les)

sortie du réservoir. Vérifiez que tous les raccords sont serrés.

Le rendement de votre compresseur d’air sera

considérablement réduit s’il y a une petite fuite au niveau des

tuyaux, des tubes de transfert ou des raccords de tuyauterie.

MISE EN MARCHE QUOTIDIENNE

1. Vérifiez le niveau d’huile dans le carter-moteur du moteur

à essence. Ajoutez de l’huile au besoin. Voyez les

instructions dans le livret du moteur.

2. Remplissez le réservoir du moteur à essence avec de

l’essence sans plomb propre et fraîche.

3. Placez le levier du régulateur de pression sur la position

démarrent (verticalement) (voyez

A

).

4.

Fermer le robinet de purge situé en bas du réservoir (voyez

B

).

REMARQUE:

Les modèles à deux réservoirs comportent deux

robinets de purge.

5. Mettez le moteur en marche en suivant les instructions

contenues dans le livret du moteur. Faites tourner le

moteur pendant environ une minute pour réchauffer le

pompe ; mettez ensuite le levier du régulateur de pression

sur la position exécutent (horizontale) (voyez

C

). Le

pompe commencera à remplir d’air le réservoir.

AVERTISSEMENT:

La pompe et le moteur à

essence génèrent des températures élevées. Pour

éviter les brûlures ou d’autres blessures, NE

touchez PAS le compresseur quand il est en

marche. Laissez-le refroidir avant de le manipuler

ou d’effectuer son entretien. Ne laissez jamais les

enfants s’approcher du compresseur.

REMARQUE

: Si l’appareil ne fonctionne pas correctement,

ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT, et contactez

votre Centre d’Entretien le plus proche ou

téléphonez au Service Après- vente de l’usine.

NE

ramenez

PAS

l’appareil au magasin où il a été

acheté.

MODE D’EMPLOI

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Résumé

Page 4 - produits chimiques comprennent :

200-3212 11 - FR 200-3030 CONSIGNES DE SÉCURITÉ ..................................... 11-13 VUE D’ENSEMBLE ......................................................... 13 ASSEMBLAGE ................................................................ 13 COMMANDES DU COMPRESSEUR ...............................

Page 5 - CALIFORNIE PROPOSITION 65 AVERTISSEMENT:; DIRECTIVES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

200-3212 12 - FR 200-3030 RISQUE DE BLESSURE AUX YEUX. Toujours porter des lunettes de sécurité répondant à la norme ANSI Z87.1 lors de l’utilisation d’un compresseur à air. Ne jamais pointer l’embout ou le vaporisateur vers une personne, un animal ou une partie du corps. L’équipement peut provoquer...

Page 6 - moteur à essence; VUE D’ENSEMBLE; ÉLÉMENTS DE BASE DU COMPRESSEUR D’AIR; ASSEMBLAGE; ASSEMBLAGE DU COMPRESSEUR

200-3212 13 - FR 200-3030 DIRECTIVES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES Les éléments de base du compresseur d’air sont le moteur à essence, la pompe, le réservoir et le régulateur de pression. Le moteur à essence (voir A ) actionne la pompe. . La pompe (voir B ) comprime l’air et le décharge dans le réservoi...

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