Huile moteur; CONTROLES AVANT - Stiga Twinclip 55 S H BBC 294568038/ST1 - Manuel d'utilisation - Page 12

Stiga Twinclip 55 S H BBC 294568038/ST1
Page 1 Manuel original complet
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Table des matières:

Téléchargement du manuel

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FRANÇAIS

Huile moteur

Précautions de remisage

Fin du remisage

Direction de traction

12

Renouveler l’huile moteur (voir page

).

Déposer la bougie (voir page

).

Verser une cuillère à soupe (5

10 cm ) d’huile moteur propre dans le

cylindre.

Tirer la corde de lancement à plusieurs reprises pour distribuer l’huile

dans le cylindre.

Reposer la bougie.

Tirer la poignée de lancement lentement dans le sens de la flèche

comme sur la figure ci-dessous jusqu’à ce qu’une résistance soit

ressentie. Ceci ferme les soupapes pour empêcher l’humidité de

pénétrer dans le cylindre du moteur. Ramener doucement la corde de

lancement en arrière.

Si l’on remise le moteur avec de l’essence dans le réservoir de carburant et

le carburateur, il est important de réduire les risques d’inflammation des

vapeurs d’essence. Choisir une zone de remisage bien aérée loin de tout

appareil à flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter

également un endroit où un moteur électrique produisant des étincelles ou

des outils électriques sont utilisés.

Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très humides car

ceci favorise la rouille et la corrosion.

Sauf si le carburant a été entièrement vidangé du réservoir de carburant,

tourner le levier du robinet de carburant sur la position FERME pour

réduire les risques de fuites de carburant.

Garder le moteur à l’horizontale lors du remisage. Une inclinaison peut

provoquer des fuites de carburant ou d’huile.

Alors que le moteur et le système d’échappement sont froids, couvrir le

moteur pour le protéger contre la poussière. Un moteur ou un système

d’échappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines matières.

Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la

poussière.

Une bâche non poreuse emprisonne l’humidité autour du moteur et

favorise la rouille et la corrosion.

Vérifier le moteur comme il est indiqué à la section

CONTROLES AVANT

L’UTILISATION

de ce manuel (voir page

).

Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au remisage, remplir le

réservoir avec de l’essence fraîche. Si l’on garde un bidon d’essence pour

le ravitaillement, veiller à ce qu’il ne contienne que de l’essence fraîche.

L’essence s’oxyde et se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage

difficile.

Si le cylindre a été enduit d’huile lors de la préparation au remisage, le

moteur fume brièvement au démarrage. Ceci est normal.

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Résumé

Page 1 - MANUEL DE L’UTILISATEUR; MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES; ANÇ

INTRODUCTION MESSAGES DE SECURITE SOMMAIRE FRANÇAIS MANUEL DE L’UTILISATEUR MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES FR ANÇ A IS GXV160 1 Nous vous remercions d’avoir porté votre choix sur un moteur Honda. Nous désirons vous aider à faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et à l’utiliser en sécur...

Page 3 - CONTROLES AVANT L’UTILISATION; Vérifier l’état général du moteur

FRANÇAIS CONTROLES AVANT L’UTILISATION LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER? Vérifier l’état général du moteur Vérifier le moteur 3 Pour la sécurité et la longévité de l’équipement, il est important de consacrer quelques instants à vérifier l’état du moteur avant l’utilisation. Corriger tout problème...

Page 4 - UTILISATION; INFORMATIONS DE SECURITE

UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D’UTILISATION Levier de commande DEMARRAGE DU MOTEUR –––––––– OFF – (Types sans FREIN DE VOLANT) ––––––– MIN. – ––––––– MAX. – ––––– CHOKE – FRANÇAIS ARRET MINI STARTER LEVIER DE COMMANDE MARCHE MAXI STARTER LEVIER DE COMMANDE EMBRAYE RELACHE MAXI MARCHE LEVIER DE R...

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