Renouvellement d’huile - Stiga Twinclip 55 S H BBC 294568038/ST1 - Manuel d'utilisation - Page 9

Stiga Twinclip 55 S H BBC 294568038/ST1
Page 1 Manuel original complet
1 Page 1 2 Page 2 3 Page 3 4 Page 4 5 Page 5 6 Page 6 7 Page 7 8 Page 8 9 Page 9 10 Page 10 11 Page 11 12 Page 12 13 Page 13 14 Page 14 15 Page 15 16 Page 16 17 Page 17 18 Page 18 19 Page 19 20 Page 20
Page: / 20
Page précédentePage suivante

Table des matières:

Téléchargement du manuel

FRANÇAIS

Renouvellement d’huile

FILTRE A AIR

Contrôle

Nettoyage

RONDELLE
D’ETANCHEITE

BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE

ELEMENT
FILTRANT EN
PAPIER

ELEMENT
FILTRANT EN
MOUSSE

BOITIER DE FILTRE
A AIR

BOUCHON DE REMPLISSAGE/JAUGE A HUILE

LIMITE
SUPERIEURE

ECROU A OREILLES

COUVERCLE DE
FILTRE A AIR

9

Vidanger l’huile usée alors que le moteur est chaud. La vidange s’effectue

plus rapidement et plus complètement lorsque l’huile est chaude.

Placer un récipient approprié sous le moteur pour recueillir l’huile usée,

puis retirer la jauge/bouchon de remplissage d’huile, le bouchon de

vidange d’huile et la rondelle.

Avec le moteur à l’horizontale, remplir d’huile recommandée jusqu’au

repère de limite maximum de la jauge (voir page

).

Un filtre à air sale restreint le passage d’air vers le carburateur et réduit

ainsi les performances du moteur. Si l’on utilise le moteur dans des

endroits très poussiéreux, nettoyer le filtre à air plus souvent qu’il n’est

indiqué dans le PROGRAMME D’ENTRETIEN.

Si l’on utilise le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air endommagé,
des saletés pénétreront dans le moteur qui s’usera alors rapidement. Ce
type de dommage n’est pas couvert par la

Garantie limitée du distributeur.

Contrôler les deux éléments du

filtre à air et les remplacer s’ils

sont endommagés. Toujours

remplacer l’élément filtrant en

papier aux intervalles prévus

dans le programme d’entretien

(voir page

).

Vidanger complètement l’huile usée, puis remettre le bouchon de

vidange d’huile en place avec une rondelle neuve et le serrer à fond.

Se débarrasser de l’huile moteur usée d’une manière compatible avec

l’environnement. Nous conseillons de la porter dans un récipient fermé

à la déchetterie locale ou à une station-service pour qu’elle soit recyclée.

Ne pas la jeter aux ordures ni la déverser dans la terre ou dans un égout.

Déposer le couvercle de filtre à air et contrôler les éléments filtrants.

Nettoyer ou remplacer les éléments filtrants sales. Toujours remplacer des

éléments filtrants endommagés.

Retirer les écrous à oreilles du

couvercle de filtre à air et

déposer le couvercle.

Déposer les éléments de filtre à

air.

Déposer l’élément filtrant en

mousse de l’élément filtrant en

papier.

Nettoyer les éléments du filtre à air s’ils doivent être réutilisés.

Elément filtrant en papier: Tapoter doucement l’élément filtrant à

plusieurs reprises sur une surface dure pour en détacher la saleté ou

appliquer un jet d’air comprimé [207 kPa (2,1 kgf/cm ) maximum] à

travers l’élément filtrant depuis l’intérieur. Ne jamais essayer de faire

partir la saleté avec une brosse; ceci ne ferait qu’enfoncer la saleté dans

les fibres.

Elément filtrant en mousse: Nettoyer l’élément filtrant dans de l’eau

savonneuse chaude, le rincer et le laisser sécher complètement. On

pourra également le nettoyer dans un solvant ininflammable, puis le

laisser sécher. Tremper l’élément filtrant dans de l’huile moteur propre,

puis en exprimer toute huile en excès. S’il reste trop d’huile dans la

mousse, le moteur fumera au démarrage.

Essuyer la saleté à l’intérieur du boîtier et du couvercle de filtre à air à

l’aide d’un chiffon humide. Veiller à ce que la saleté ne pénètre pas dans

le conduit d’air menant au carburateur.

Placer l’élément filtrant en mousse sur l’élément en papier, puis reposer

le filtre à air assemblé.

Reposer le couvercle du filtre à air et serrer l’écrou à oreilles à fond.

L’utilisation du moteur avec un faible niveau d’huile peut provoquer des
dommages au moteur. Les dommages au moteur causés par une
utilisation avec un faible niveau d’huile ne sont pas couverts par la

Garantie limitée du distributeur

.

Visser la jauge/bouchon de remplissage d’huile à fond.

3.

4.

1.

2.

3.

4.

1.

2.

8.

7.

6.

5.

8

7

06/11/08 10:43:42 33Z4P600_009

Page précédentePage suivante

„Téléchargement du manuel“ signifie que vous devez attendre que le fichier soit complètement chargé avant de pouvoir le lire en ligne. Certains manuels sont très volumineux, et le temps de chargement dépend de la vitesse de votre connexion Internet.

Résumé

Page 1 - MANUEL DE L’UTILISATEUR; MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES; ANÇ

INTRODUCTION MESSAGES DE SECURITE SOMMAIRE FRANÇAIS MANUEL DE L’UTILISATEUR MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES FR ANÇ A IS GXV160 1 Nous vous remercions d’avoir porté votre choix sur un moteur Honda. Nous désirons vous aider à faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et à l’utiliser en sécur...

Page 3 - CONTROLES AVANT L’UTILISATION; Vérifier l’état général du moteur

FRANÇAIS CONTROLES AVANT L’UTILISATION LE MOTEUR EST-IL PRET A FONCTIONNER? Vérifier l’état général du moteur Vérifier le moteur 3 Pour la sécurité et la longévité de l’équipement, il est important de consacrer quelques instants à vérifier l’état du moteur avant l’utilisation. Corriger tout problème...

Page 4 - UTILISATION; INFORMATIONS DE SECURITE

UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D’UTILISATION Levier de commande DEMARRAGE DU MOTEUR –––––––– OFF – (Types sans FREIN DE VOLANT) ––––––– MIN. – ––––––– MAX. – ––––– CHOKE – FRANÇAIS ARRET MINI STARTER LEVIER DE COMMANDE MARCHE MAXI STARTER LEVIER DE COMMANDE EMBRAYE RELACHE MAXI MARCHE LEVIER DE R...

Autres modèles de tondeuses à gazon Stiga

Tous les tondeuses à gazon Stiga