Dépistage des défauts - Toro 58604 - Manuel d'utilisation - Page 32
Table des matières:
- Page 7 – ATTENTION
- Page 8 – Table des matières; Sécurité
- Page 9 – Autocollants de sécurité et d'instruction
- Page 11 – Mise en service; Pièces détachées
- Page 13 – Installation du guidon
- Page 15 – Ajout d'huile dans le moteur
- Page 16 – Commandes; Commande d'accélérateur; Levier de commande
- Page 17 – Utilisation; Consignes de sécurité générales
- Page 18 – Ajout de carburant; Spécifications du carburant
- Page 20 – Montage du guidon; Pendant l'utilisation
- Page 21 – Démarrage de la machine; Arrêt du moteur
- Page 22 – Travailler le sol
- Page 23 – Entretien; Programme d'entretien recommandé
- Page 24 – Préparation à l'entretien; Entretien du moteur; Entretien du filtre à air
- Page 25 – Spécifications de l’huile moteur; Contrôle du niveau d'huile moteur; Vidange de l'huile moteur
- Page 26 – Entretien de la bougie; Dépose de la bougie
- Page 27 – Contrôle de la bougie; Pose de la bougie; Consignes de sécurité pour le carburant
- Page 28 – Entretien des courroies
- Page 29 – Dépose de la bande transporteuse
- Page 30 – Pose de la courroie; Nettoyage
- Page 31 – Remisage; Remisage de la machine
- Page 32 – Dépistage des défauts
- Page 33 – Cancer et troubles de la reproduction –
Dépistage des défauts
Problème
Cause possible
Mesure corrective
1. Le réservoir de carburant est vide.
1. Ajoutez du carburant.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
3. L'interrupteur du moteur est à la
position A
RRÊT
.
3. Placez l'interrupteur en position
M
ARCHE
.
Le moteur ne démarre pas.
4. La commande du volet de départ
n'est pas en position D
ÉPART À FROID
pendant un démarrage à froid.
4. Amenez la commande du volet de
départ à la position V
OLET DE DÉPART
.
Le moteur ne tourne pas régulièrement ou
se noie pendant le fonctionnement.
1. Le filtre à air est colmaté.
1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
1. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
1. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
2. Le fil de la bougie est mal branché ou
débranché.
2. Rebranchez le fil de la bougie.
Le moteur a du mal à démarrer.
3. Le levier de commande est engagé.
3. Relâchez le levier de commande.
1. La profondeur de travail est trop
importante.
1. Élevez les dents en relevant la barre
de traînée.
2. Le filtre à air est encrassé ou
endommagé.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément du
filtre à air.
3. Le carburateur est déréglé.
3. Contactez un dépositaire-réparateur
agréé.
4. La bougie est humide, piquée ou
encrassée, ou l'écartement des
électrodes est incorrect.
4. Montez une bougie neuve, à
écartement correct.
Le moteur a des ratés ou manque de
puissance.
5. Carburant altéré dans le système
d'alimentation.
5. Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant neuf.
1. Le levier de commande est serré.
1. Relâchez le levier de commande.
Le motoculteur avance durant le
démarrage.
2. La bande n'est pas tendue
correctement.
2. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
1. La terre est trop tassée.
1. Réduisez le régime moteur.
2. La barre de traînée est réglée trop
haut.
2. Abaissez la barre de traînée pour plus
de résistance et un meilleur contrôle
de la machine.
Le motoculteur en marche est difficile à
contrôler; la machine fait des bonds ou
des embardées en avant.
3. Les dents ne sont pas montées
correctement.
3. Montez les dents en dirigeant les bords
vers l'avant.
Les courroies grincent pendant le
fonctionnement en marche avant.
1. La courroie n'est pas tendue
correctement.
1. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
1. Le levier de commande n'est pas
complètement serré.
1. Serrez complètement le levier de
commande.
2. Le guide-courroie métallique est trop
proche de la poulie de tension.
2. Prévoyez un espace suffisant entre le
guide-courroie et la poulie de tension
pour ne pas toucher la courroie.
3. La courroie n'est pas tendue
correctement.
3. Contrôlez la tension de la courroie et
ajustez-la au besoin.
Un bourdonnement constant se fait
entendre quand le levier de commande
est serré.
4. La courroie est étirée.
4. Remplacez la courroie.
1. De la végétation ou des débris sont
coincés dans les dents.
1. Enlevez la végétation ou les débris.
Accumulation de chaleur excessive
au niveau de la transmission/des dents
pendant le fonctionnement du motoculteur.
2. Le niveau de liquide de transmission
est trop bas.
2. Contrôlez le niveau de liquide de
transmission et faites l'appoint au
besoin.
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Résumé
Vous commettez une infraction à la section 4442ou 4443 du Code des ressources publiques deCalifornie si vous utilisez cette machine dans unezone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, àmoins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bonétat, tel que défini dans la section 4442, ou à moinsqu...
Table des matières Sécurité .................................................................... 3 Consignes de sécurité générales ........................ 3Autocollants de sécurité et d'instruction .............. 4 Mise en service ......................................................... 6 1 Instal...
démarrage accidentel et laissez la machine avantde la régler, d'en faire l'entretien, de la nettoyer, dela déboucher, de faire le plein ou de la remiser. L'usage ou l'entretien incorrect de cette machine peutoccasionner des accidents. Pour réduire les risquesd'accidents et de blessures, respectez le...
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