ENTRETIEN; Réglage du régime de ralenti; Carburateur - Husqvarna 128R - Manuel d'utilisation - Page 20
Table des matières:
- Page 2 – EXPLICATION DES SYMBOLES; Symboles
- Page 3 – SOMMAIRE; Sommaire
- Page 4 – QUELS SONT LES COMPOSANTS?; Quels sont les composants?
- Page 5 – INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ; Personal protective equipment
- Page 6 – Blocage de l’accélération; Équipement de sécurité de la
- Page 7 – Bouton d’arrêt
- Page 8 – Équipement de coupe
- Page 10 – MONTAGE; Montage du harnais; Montage du bride de harnais
- Page 11 – la lame à herbe et du couteau; Equilibre correct
- Page 12 – Montage du protecteur et la
- Page 13 – MANIPULATION DU CARBURANT; Essence; Sécurité carburant; Transport et rangement; Carburant; Huile deux temps
- Page 14 – Mélange; Remplissage de carburant
- Page 15 – DÉMARRAGE ET ARRÊT; Moteur froid; Contrôles avant la mise en; Démarrage
- Page 16 – Moteur chaud
- Page 17 – TECHNIQUES DE TRAVAIL; Méthodes de travail; Règles élémentaires de; Techniques de travail de base; L’ABC du déblayage
- Page 18 – Débroussaillage avec une lame à
- Page 20 – ENTRETIEN; Réglage du régime de ralenti; Carburateur
- Page 21 – Bougie
- Page 22 – Nettoyage du filtre à air; Renvoi d’angle
- Page 23 – Schema d’entretien
- Page 24 – CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES; Caractéristiques techniques
- Page 25 – ASSURANCE DE CONFORMITÉ
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ENTRETIEN
Réglage du régime de ralenti
accéléré
Un réglage situé près de la partie arrière de
la poignée d’accélération permet d’obtenir le
régime de ralenti accéléré correct. Cette vis
(vis hexagonale de 4 mm) permet d’aug-
menter ou de réduire le régime de ralenti
accéléré.
Procéder de la manière suivante:
1. Faire tourner la machine au ralenti.
2. Appuyer sur le blocage du ralenti accéléré
conformément aux instructions de la sec-
tion Mise en marche et arrêt.
3. Si le régime du ralenti accéléré est trop fa-
ible (moins de 4000 tr/min), visser la vis de
réglage (A) dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce que l’équipement
de coupe commence à tourner. Visser
ensuite la vis (A) dans le sens des aiguilles
d’une montre de 1/2 tour supplémentaire.
REMARQUE!
Si l’équipement de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra-
lenti T dans le sens contraire des aiguilles
jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
Fonctionnement
S
Le carburateur détermine le régime du
moteur via la gâchette de l’accélération.
C’est dans le carburateur que l’air est mé-
langé à l’essence.
S
La vis T règle la position de la gâchette
de l’accélération au ralenti. Si la vis T est
tournée dans le sens des aiguilles d’une
montre, on obtient un régime de ralenti
plus haut; si elle est tournée dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre, on
obtient un régime de ralenti plus bas.
Réglage de base
S
Le réglage de base du carburateur est
effectué à l’usine. Le réglage fin doit être
effectué par une personne qualifiée.
Carburateur
Les caractéristiques techniques de cette ma-
chine Husqvarna assurent des émissions de
gaz nocifs réduites au minimum. Après 8--10
pleins, le moteur est rodé. Pour s’assurer qu’il
fonctionne de manière optimale en émetant
aussi peu de gaz nocifs que possible après la
période de rodage, il convient de demander
au revendeur/à l’atelier de réparation (s’il dis-
pose d’un compte--tours) d’effectuer un ré-
glage fin du carburateur.
AVERTISSEMENT:
L’embray-
age complet, couvercle d’embrayage
et l’axe de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine,
sinon l’embrayage risque de lâcher et
de provoquer des blessures.
La durée de vie de la machine risque d’être
écourtée et le risque d’accidents accru si la
maintenance de la machine n’est pas effec-
tuée correctement et si les mesures d’entre-
tien et/ou de réparation ne sont pas effec-
tuées de manière professionnelle. Pour obten-
ir de plus amples informations, contacter le
distributeur de service autorisé.
Réglage final du régime de ralenti--T
Régler le régime de ralenti avec le pointeau
de ralenti T si un ajustage est nécessaire.
Tourner d’abord le pointeau T dans le sens
des aiguilles jusqu’à ce que l’équipement de
coupe commence à tourner. Tourner en-
suite le pointeau dans le sens inverse jus-
qu’à l’arrêt de l’équipement de coupe. Un
régime de ralenti correctement réglé permet
au moteur de tourner régulièrement dans
toutes les positions. Il doit également y
avoir une bonne marge avant que l’équipe-
ment de coupe se mette à tourner.
Vis de réglage
au ralenti
AVERTISSEMENT:
L’équipe-
ment de coupe peut tourner pendant
les réglages de carburateur. Portez
votre équipement de sécurité et ob-
servez toutes les instructions de sé-
curité. Soyez sûr de l’arrêts de l’é-
quipement de coupe quand le mo-
teur tourne au ralenti. Quand l’appa-
reil est arrêtée, assurez--vous que
l’équipement de coupe s’est arrêtés
avant de déposer l’appareil au sol.
REMARQUE!
Si l’équipement de coupe
tourne au ralenti, tourner le pointeau de ra-
lenti T dans le sens contraire des aiguilles
jusqu’à l’arrêt de l’équipement de coupe.
Régime de realenti recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
Surrégime maxi. recommandé:
Voir la section “Caractéristiques techniques”.
4 mm
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Résumé
French --- 28 545196768 Rev. 3 5/15/09 EXPLICATION DES SYMBOLES Ce produit est conforme aux directives CE en vigueur. Émissions sonores dans l’environnement selon la directive de la Communauté Européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre Caractéristiques techniques et sur les a...
French --- 29 545196768 Rev. 3 5/15/09 SOMMAIRE Sommaire EXPLICATION DES SYMBOLES Symboles 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SOMMAIRE Contenu 29 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrôler les points suivants avant la mise en marche 29 . . . . . . . . . . . . . . . ....
French --- 30 545196768 Rev. 3 5/15/09 QUELS SONT LES COMPOSANTS? 1. Lame 16. Couvercle du filtre à air 2. Ravitaillement en lubrifiant, 17. Réglage de guidon renvoi d’angle 3. Renvoi d’angle 18. Contre-- écrou 4. Protecteur pour l’équipement 19. Bride de support de coupe 5. Axe 20. Bol de garde au ...
