Dewalt DXCM081 - Manuel d'utilisation - Page 11
Table des matières:
- Page 2 – Français; VALEURS TYPES PI; * Testé conformément à la norme ISO; Les définitions ci-dessous décrivent le niveau de gravité pour; POUR TOUTES QUESTIONS OU COMMENTAIRES RELATIFS(VES)
- Page 3 – NE FOURNIT; CONSERVER CES DIRECTIVES; DANGER : RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE; CE QUI PEUT SE PRODUIRE
- Page 4 – DANGER : RISQUE D’ASPHYXIE
- Page 5 – AVERTISSEMENT : RISQUE D’ÉCLATEMENT; Réservoir d’air comprimé :
- Page 7 – AVERTISSEMENT : RISQUE PROVENANT DES OBJETS
- Page 8 – AVERTISSEMENT : ATTENTION SURFACES CHAUDES; AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ AUX PIÈCES MOBILES
- Page 9 – AVERTISSEMENT : RISQUE ASSOCIÉ À UTILISATION; AVERTISSEMENT : RISQUES CAUSÉS PAR LE BRUIT
- Page 10 – AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE; AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURES OU DE
- Page 12 – Lubrification et huile; Compatibilité
- Page 14 – Ne pas utiliser l’appareil avant d’avoir lu et; OUVERTE
- Page 15 – fermée
- Page 17 – Procédure; AVERTISSEMENT
- Page 19 – Vérification
- Page 21 – Force descendante; Déflexion; Alignement de la poulie et du volant-moteur
- Page 24 – Pièces achetées séparément :
- Page 25 – Pi; est une marque de commerce déposée d’Underwriters; Pression de déclenchement de la soupape de décompression :
- Page 26 – WALT qualifié ou du distributeur.; Problème Code
- Page 27 – Risque d’éclatement. Ne pas percer le réservoir
- Page 28 – Risque d’éclatement. Des vibrations excessives
- Page 30 – FREE WARNING LABEL REPLACEMENT:
- Page 32 – For product, service or warranty information contact us at:
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Français
l’entrée d’air doit être exempte d’obstructions.
SOUPAPE DE PURGE DU RÉSERVOIR D’AIR
La soupape de purge (J) sert à dés humidifier
J
le réservoir d’air après l’arrêt du
compresseur.
MANOMÈTRE DU RÉSERVOIR D’AIR
Le manomètre du réservoir d’air (D) indique
la pression dans le réservoir d’air.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre régulé (E) indique la pression
E
D
F
d’air disponible à la sortie du régulateur.
Cette pression est contrôlée par le régulateur
et est toujours inférieure ou égale à celle du
réservoir d’air.
RÉGULATEUR
Le bouton du régulateur (F) contrôle la pression provenant du réservoir
d’air.
Réglage du régulateur :
1. Tirer le bouton du régulateur (F) vers l’extérieur.
2. Tourner le bouton en sens horaire pour réguler la pression et en
sens antihoraire pour la réduire.
3. Une fois la pression souhaitée affichée sur le manomètre régulé,
enfoncer le bouton pour le verrouiller.
AVERTISSEMENT :
Risque d’éclatement.
Purger le réservoir
d’air quotidiennement. L’eau se condensera dans le réservoir
d’air. Si l’eau n’est pas vidangée, elle corrodera et affaiblira le
réservoir d’air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir
d’air.
CONTRÔLE DE L’ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d’air atteint et que la
soupape de décompression décompresse le récipient, cette action
active le contrôle de l’étrangleur du moteur. Cette fonctionnalité
d’économie d’essence maintient le moteur au ralenti (régime préétabli
en usine) jusqu’à ce que la pression du réservoir d’air chute à la
pression préréglée. La soupape de décompression réenclenche alors
le contrôle de l’étrangleur et le moteur accélère à plein régime.
CAPTEURS DE BAS NIVEAU D’HUILE QUI COMMANDENT
L’ARRÊT MOTEUR
Le moteur du compresseur d’air sont dotés de capteurs de bas
niveau d’huile qui commandent l’arrêt moteur. Les dispositifs de
sûreté sont conçus pour protéger le moteur de dommages dans les
cas où le niveau d’huile dans le carter est sous le niveau minimum.
Si le niveau d’huile ou du moteur baisse lors du fonctionnement du
compresseur d’air, le moteur sera automatiquement mis hors tension
et ne redémarrera pas tant que l’appoint d’huile moteur ou de pompe
n’ait été effectué. Si le niveau d’huile est bas avant le démarrage, le
moteur refusera de démarrer sans appoint d’huile.
REMARQUE : Les capteurs de bas niveau d’huile qui com-
mandent l’arrêt moteur sont sensibles. On doit faire l’appoint
d’huile moteur jusqu’au repère « plein » de la jauge pour désac-
tiver le dispositif de sûreté.
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
RACCORDEMENT DES TUYAUX
AVERTISSEMENT :
Risque d’utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la
déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S’assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
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Résumé
29 Français Surfaces chaudes Fiche technique MODÈLE DXCM081 POIDS 83,9 kg (185 livres) HAUTEUR 632 mm (24,88 po) LARGEUR 464 mm (18,25 po) LONGUEUR 112,9 mm (44,45 po) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D’AIR 30,3 liters (8 gallons) ENV. PRESSION DE DÉCLENCHEMENT 175 psi VALEURS TYPES PI 3 /MIN STANDARD À 100 ps...
30 Français tels de monoxyde de carbone. L’utilisation d’un ventilateur ou l’ouverture des fenêtres et portes NE FOURNIT pas assez d’air frais. • Utiliser UNIQUEMENT à l’extérieur et loin de fenêtres, portes et évents ouverts. En effets, ces ouvertures peuvent aspirer l’échappement du moteur à l’int...
31 Français • Les matériaux combustibles qui touchent les pièces chaudes du moteur risquent de s’enflammer. • Faire le plein d’essence à l’extérieur dans une zone bien aérée. S’assurer de l’absence de source d’inflammation près de la zone de ravitaillement, comme des cigarettes. • Utiliser le compr...
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